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요즘은 차가 사실상 생활필수품이

됐는데요(집만큼이나 승용차두 생

활 필수품이 됐죠 ^^) 덕분에 차를

구매하는 방법도 다양해졌고, 직접

구매 대신 다른 방법을 이용하는

경우도 늘어났는데요..

대표적인 것이 리스와 신차 장기렌트카

일텐인데요 금일은 신차 장기렌트카를

중심으로해서 차 구매에 대한 이모저모

에 대해 알아보기로 하겠습니다.

이미 알고 있으신 분도 많을텐데여, 혹시라

도 신차구매하실 때 조금이라도 도움이

됐으면 좋겠네요

1) 신차 장기렌트카 : 어떤 서비슨가요??

신차 장기렌트카는자동차 대여회사가 고

객이 원하는 차량을 신차로 출고해서

계약된 기간동안 고객에게 빌려주는건

데요.., 차량뿐 아니라 정비, 보험료등

차량 관련된 전반적인 서비스를 제공

해 줍니다.

당연히 신차 장기렌트카 서비슬 받은

고객은 그에 상응하는 대여료를 

납부해야할 의무가 있는거구요,

신차구입과 신차 장기렌트카

는 대부분 사람들이 쉽게 구분하시는

데여 신차 장기렌트카와 리스를 잘

구분하지 못하는 경우가 많습니다.

리스나 신차 장기렌트카 모두 차를 빌린

다는 큰 틀에선 같지만요 신차 장기렌트카

의 경우 "허", "하,호"등의 번호판이 표시

되지만, 리스 경우는 표시되지 않아서 자차

처럼 일반번호판으로 활용이 가능합니다.

다만 신차 장기렌트카는 월 렌트비와

기름값만 제외하면 다른 비용이 거의

들지 않지만, 리스의 경우 정비료등도

내야하고 보험할증 등도 적용이 됩니다.

2) 신차 장기렌트카 : 장단점은??

일단 기분좋게 장점부터 설명드리겠슴

다. ^^ 리스와 구입의 경우와는 달리

신차 장기렌트카는 자동차 구입시 드

는 차량등록세, 자동차세등 여러 초기비용이

전혀 들지 않고, 사고시 정비도 렌트카

업체에서 대신해 줍니다. 글구

소비자는 차주가 아니기

땜시 사고가 나더라두 보험료 할증

걱정은 전혀 필요없습니다..

리스와는 달리 신차 장기렌트카는

운행거리에 제한이 없는 것도 큰

장점입니다  그리고  LPG차량을

선택해서 연료비를 줄일수 있구

리스나 할부와는 달리 부채로 잡

히지않아서 신용관리면에서도

유리합니다. 사업자의 경우 비용

처리로 법인세나 소득세 감면

효과가 커서 많이 활용되곤

있습니다.

단점은 경력인정이 되지 않아서 향

후 렌트를 하지 않고 새로 차를 구매

하게 됐을 때, 보험료 부담이 높아진

다는 점과 "하,허,호"등의 번호판

인데여 딱 봐두 빌린차 라는게다 표시

나기 때문에 뽀대(?)가 안난다구 

번호판 땜시 신차 장기렌트카를 사용

하지 않는 분도 꽤 있습니다. ^^

글구 중도해지 위약금이 매우 크단

것도 꼭 확인하셔야 하는데여..업체

나 차종마다 차이는 있지만 대략 전체

렌트료의 20~30% 수준입니다. 만약

이용하시게 되면

사용가능한 기간을 잘 정해서

활용하시는 게 좋을 듯 싶네요.

3) 신차 장기렌트카 : 활용 Tip!!

신차 장기렌트카 선택시 가장 중요한 건

가격이지만,  차량등급이나 옵션 등이

차이나는 경우가 많으니 다른 것들도

함께 확인하시고 진행하시는 게 현명

합니다.(렌트회사마다 전략차종이

다르구, 차량별 차이도 많아서 최대한

많이 알아보구 진행하는 게 좋아요

ㅎㅎㅎ 너무 당연한거겠지만여..)

신차 장기렌트카는 기본적으로 자주

차를 바꾸거나 이용거리가 긴 분들

또는 1,2년 정도 한정된 기간만 이용

하시는 사람들에게 유리합니다. 차를

새로 사서 오랫동안 짧은 거리만 사용

하지 않은 분들은 신차 장기렌트카가

오히려 더 비용이 많이 들어서 

불리합니다. 그동안 전과(?)가 많아

서 보험료가 굉장히 비싼 분들에겐

보혐료 부담이 없는 장기렌트카가 

유리할 수 있씀다.(물론 새차를 사게

된다면 보험료 부담이 여전하겠지만여..ㅎㅎ)

신차 장기렌트카 받는 형태도 여러가

지인데요, 초보운전자나 사고위험이

큰 운전자는 사고처리비용 option이

가장 좋은 회사를 활용하시구여

장기렌트이후 인수가 목적인 분들을

제외하곤 반납형으로 하는 게 가장

비용을 줄일수 있습니다.

그림이긴 한데...결정적인

한방이 부족한 것 같네요

ㅎㅎ 영화속 대사같지만

실제로 그런 일이 현실속에

비일비재하게 일어나곤

하지여...그것이 되건

안되건 간에여...암튼

나름대로 느끼는 게 많았

습니다..

수익이 아예 없을 땐 몰랐는데..

없어지고 나니 아쉬운 맘

감출길이 없네여..ㅎㅎ 나름

노력 안한 건 아닌디..허긴

그동안 글 올린 횟수가 확

줄긴 했지요...다만 이런 식

으론 큰 의미가 없을 듯

싶어서 그동안 자중하고

있었습니다...

물론 방어율도 중요하지만 선발에게

가장 중요한 건 바로 이닝을

잘 먹는 능력인데여..그래야지 팀내

타 투수들의 부담이

확 줄어들게 됩니다..그런 의미에서

그런 것들이 지금으로

온다면 반드시 좋은

방향으로 바뀔수 있을겁니다.

정상에서 올라가는 것만큼

그 자리를 지키는 것이 정말

어려운 일인데여...아무래도

체력적인 한계도 오게되구

상대도 열심히 연구해서 대응책

을 맞게되져...음..거기다가

동기도 떨어지게 되구여...

하지만 그럼에도 그걸 극복한

경우도 많았습니다..

확률을 조금이라도 올리려는

노력만큼은 높게 평가하고

싶지만여..이게 너무 심해지면

계투진 혹사로 가게되서

장기레이스에는 큰 부담으로

작용할 수 있습니다.

물론 단기전에선 한번 해볼

만 하지만여...

느끼게 해주네여..사실 피쳐가

얼마나 좋으냐 판단 지표는

상당히 많다고 볼 수 있는데여..

전 그래두 콘트롤을 일순위로

보그픕니다...물론 너무 속도가

안 나오는 것두 분명 문제가

있지만...그래두 콘츠롤이 나쁘면

아예 운영자체가 되질 않으니깐여..

사실 저렇게 과감하게 승부

하기 쉽지 않을텐데...

쬐금 의외네여..만루상태

에서 유인구라니...

잘 못했다간 바로 밀어내기

로 이어지기 쉬운데...

일단 투원으로 가는 것

같습니다..아마 이유가 있었겠죠..

아쉬운 점은 있지만..한 점이

사실상 결승점이라구

보고여...이대홀 아마 걸를것

같은데여...강민호에게

어쩌면 또다른 자극제가

될수도 있을것 같습니다.

제발 병살은 치지 말았으면

좋겠네여...

아쉬운 점이 한두가지가

아니긴 하겠네여..

1루수가 공을 빠뜨리면서

결국 무사 1,3루까지 됐으니..

이번 찬스가 아마두 대표적인

승부처가 되지 않을까

생각이 듭니다..그나저나 한화쪽

치어리더들도 보고 싶은데..안 온

것 같네여..